Подготовка к колоноскопии. Советы
Важно: Выбирайте процедуру под седацией! Это безопаснее, спокойнее и информативнее: ваша попка будет во время бодрствования сжиматься, поэтому могут быть некорректные результаты и придётся переделывать.
Выбор препарата
Сейчасв России для подготовки к колоноскопии продаётся три основных: фортранс, эзиклен, лавакол. В принципе, действуют они одинаково, выбор исключительно из ваших личных особенностей и возможностей.
Лавакол мы с женихом (да, к сожалению по некоторым причинам нам обоим пришлось делать эту процедуру) не пробовали. Наш опыт был фортранс и эзиклен (по рекомендации врачей!!!).
В чём разница?
Вкус: фортранс солёно-сладкий, эзиклен - вишнёвый сладкий. Если вы не очень любите солёное, то фортранс покажется тошнотворно-мерзким. Эзиклен как вишнёвый Зуко или очень дешёвая газировка и сладковатый. Тут как раз наоборот: любителям сладкого норм.
Количество препарата, которое нужно выпить: фортранс 4 литра именно его самого, а эзиклен суммарно 1 литр, остальные литры для восполнения водного баланса просто водой. Для меня разница оказалась очень большая, для моего мужчины нет.
Цена: на май 2024 Фортранс был около 700 рублей, а эзиклен около 2500
Переносимость: одинаково
Советы, как облегчить процесс принятия эзиклен и фортранс:
- Запивайте водой с лимоном, это уменьшает тошноту. Лимон отжимайте так, чтобы не было его частиц, только сок.
- Не используйте туалетную бумагу. Через час после начала процесса будет такое раздражение, что вам потом ещё неделю будет любая бумага казаться наждачной. Да, этот эффект будет даже от самой мега-мягкой бумаги.
Попу в идеале подмывать сразу, не стоит ждать. Если нет биде или ванной в таком быстром доступе, то влажная туалетная бумага супер. Не влажные салфетки - даже самые как бы нейтральные всё равно с лосьонами. Это приводит тоже к раздражению и/или аллергическим реакциям.
Напоминаю: влажную туалетную бумагу мы выкидываем в мусорное ведро. Никакое количество смывать в унитаз не нужно, как бы не писали производители.
- Двигайтесь как можно больше. Ходите по квартире, потанцуйте, сделайте мини-гимнастику, уборку и т.п. Движение помогает делать процесс мягче, убирает бурление и тошноту. Плюс отвлекает от самостраданий. Но далеко от унитаза не уходите.
Удачи 😉
Петербургский производитель оптической техники АО "ЛОМО" перешёл под управление концерна "Калашников"
Такое решение приняла Военно-промышленная комиссия РФ.
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе страны. Собеседник информационного агентства уточнил, что ЛОМО неоднократно ставило под угрозу исполнение гособоронзаказа на необходимую номенклатуру.
"Претензии к ЛОМО по ГОЗу были и в прошлом, и в позапрошлом годах", — сообщил источник.
"Калашников" активно использует продукцию завода в снайперских винтовках и высокоточном оружии. Результатом передачи завода, как ожидается, станут сокращение издержек и экономия бюджетных средств.
Завод "ЛОМО" разрабатывает и производит оптические и оптоэлектронные части для различных систем Военно-морского флота, Военно-космических сил и Сухопутных войск. Также предприятие выпускает гражданскую продукцию: микроскопы, эндоскопы, лазерные системы, кино- и фотообъективы.
В настоящее время ЛОМО сохраняет лидерство в целом ряде областей наукоемкого оптического приборостроения: оптическая микроскопия, медицинская эндоскопия, тепловизионная техника, оптико-электронные системы наблюдения различного назначения, наземное и космическое телескопостроение, лазерные системы безопасного для глаз диапазона, а также в ряде областей специального применения. Приоритетными направлениями в области разработки продукции являются: создание конкурентоспособной продукции для традиционных и новых приборных направлений, в том числе оптико-электронных и оптико-цифровых систем новых поколений и повышение уровня востребованности продукции.
81 карандаш и ручка
81 карандаш и одна ручка – все, что успела проглотить 27-летняя пациентка психиатрического отделения.
А вы таблетки не можете водичкой запить, ну.
Почему мужики больниц боятся?
На диспансеризацию меня отправили. На дней десять. Сканируют, рентгенят, кровь берут в промышленных масштабах, давление замеряют и кучу разных несложных процедур ежедневно проводят. Чувствую себя слегка белым человеком среди туземцев. Мне-то чего, анализы сдавай себе и сдавай, даже без наркоза. А вот соседи по палате сплошь и рядом с различными онкозаболеваниями и всякой другой неприятной фигнёй, которую можно желать только врагу.
В общем есть у нас в палате дед, который тоже на обследовании. По результатам анализов крови у него в этой самой крови гадость какая-то плавает, а очаг этой гадости найти никак не могут. А тут ещё и сам дед старой закалки и с бояками личными.
У мужиков зачастую так: на войну они без проблем, драться и по крышам без страховки лазить, в шахту спускаться, без парашюта прыгать, терпеть боль и всячески не подавать вида, что теряют сознание, когда рука сломалась или палец оторвался... Но как только доходит до медицинских процедур их накрывает какая-то иррациональная паника.
Так и наш дед.
Всё с бронхоскопии началось. Усадили его на коляску и со словами "сейчас поедем вам лёгкие посмотрим" увезли. А привезли назад ошарашенного и после наркоза. Не ожидал дед такого вероломства от врачей. Ну и щёлкнуло у деда чего-то в голове.
На эндоскопию желудка его два дня уламывали.
- Дедушка, ну надо посмотреть желудок.
- А это как?!
- Вам аппарат в рот засунут...
- Та мэни́ уже сували!
- То вам лёгкие смотрели, а это - желудок!
- Зачэ́м?!
- Проверить надо, вдруг у вас там опухоль!
- Та можэ нэ нада? Можэ обо́йдеться...
И всё это очень громко, потому что дед глухой напрочь.
Доктор звонит родственникам. Вечером у деда созвон с бабкой. А так как он глухой, телефон на громкой связи, на всё отделение слышно:
- Колэнька, мий ты хороший, ну я ж журюся за тэ́бэ. Ну хо́чу, шоб ты по́жив. Мий хороший, ну нада...
- А?
- Говорю, чого ты отказався?! Доктор тэбэ спасти хочэть, а ты отказався!
- А! - озаряет деда. - Так мэни шлангу пхали вжэ!
- Колэнька, ты ж пойми, шо как ты помрэш, так я ж нэ вынэсу, за тобою слягу в могылу!
Уговаривает в итоге деда. Жалко ему бабку свою. Не просто так же ж с ней всю жизнь прожил.
Дед утром доктору:
- Я шлангу в рот согласный!
Деда увозят. Через какое-то время возвращают ещё больше ошарашенного. Он-то согласился, но наверняка не ожидал, что в него метр шланга засунут через рот.
Но теперь же новый этап на очереди.
- Теперь вам ещё одно обследование надо пройти! - орёт глухому деду доктор.
- Мени вжэ дважды шлангу в рот сува́лы! - панически возмущается дед.
- Это уже не в рот! - продолжает орать доктор.
- А куды?..
Короче, вечером снова созвон с бабкой. Телефон на громкую и всё отделение слушает очередную серию эпопеи:
- Колэнька, мий ты хороший, а чого ж ты отказався?!
- А?
- Ты чого от шланги отказався?!
- Это ж в жопу шланга!
- Так и чого? Надо потэрпэть! А вдруг у тэ́бэ рак у жопи!
- А?!
- Рак в жопи, гово́рю!
- Так то ж шлангу сувать в жопу! Мэни́ в рот було больно!
- Коля, Колэнька, ты мэ́нэ чуиш? Я ж нэ вынэсу бэз тэ́бэ, как ты если помрэ́ш! За тобою в могылу лягу...
- А?!
- Надо, гово́рю, обслэдуваться, Коля! - орёт бабка ещё громче. - Надо, мий хороший! Я тут горюю. А вдруг ты помрэш! А я бэз тэ́бэ с тоски пропаду!
- А?!
- Нэ бийся шлангу в жопу сувать! - психует по ту сторону телефона бабка. - Доктор сказав в жопу шланг, значыть надо в жопу шланг!
В общем, за два дня она его уговорила. Но случилось это к вечеру пятницы и "вжопушланг" деду светит только в понедельник.
А до понедельника он ещё раз передумает.
И вот, странное дело, с большинством мужиков, которых я знаю, аналогичная фигня ж происходит. Ногу до мяса разрубил или маслом кипящим облился - терпит, виду не подаёт. А как до медицинских процедур доходит, которые и сами по себе не такие болезненные, да ещё и под анестезией проводят, так паника у них. Может кто-нибудь объяснить, почему так?
UPD:
В понедельник (сегодня) дед проорал на обходе:
- Мени б до ушного доктора попасть. Плохо слышу!
Всего-то неделя прошла
Нашли живой KIA SORENTO! Но есть НЮАНС. Официальный дилер пытался скрыть?
Вечер четвертого февраля. Уже 10 дней идёт подбор на два города Москва - Санкт-Петербург. KIA Sorento от 2009 года (второе поколение), автомат, полный привод. Бензин 2.4 до 150 пробег, дизель 2.2. до 200 тысяч. К этому моменту суммарно проработано 57 вариантов, подходящих под наши параметры.. Два из них, наиболее интересные, осмотрены в живую - "дровишки".
И вот под вечер появляется Сорентик 15 года у одного из официальных дилеров. Вылетаем!
Автомобиль 2015 года, 2.4 (бензин), автомат, полный привод. Просто шикарная комплектация!
Заявленный пробег 133 тысячи км. За 2.100.000 рублей! Что в современных реалиях довольно приятно за год и комплектацию! Что заявляет официальный дилер? Косметический окрас заднего левого крыла. Стук левой стойки стабилизатора и шаровой опоры. По автотеке одно ДТП (желтым) и расчет ремонтных работ по бамперу и крылу. Пробеги бьются, подтверждаются. Прослеживается история обслуживания. + история обслуживания лежит в бардачке чуть ли не с момента покупки.
К слову, воричного окраса заднего крыла мы не нашли. В этих местах бьется с небольшим утолщением как с левой, так и с правой стороны. Переходов краски не наблюдается, шагрень не отличается.
Облазили полностью, со снятием резинок, частичным разбором обшивок багажника - все как положено! Вероятно оценщик перестраховался и переписал из автотеки.
По дефектам - мелкие сколы на капоте, пара царапин на бамперах и своеобразный скол на водительской двери - неудачно открыли. Сколов по передней части авто минимальное количество, что приятно удивило.
Лобове стекло менялось. И меняли уже на дилере, после приемки авто. Так как заехало с трещиной.
Переходим в салон! Боковина водительского сиденья (болезнь данного кузова) можно сказать в "довольно живом" состоянии для своего года и пробега.
Комплектация с панорамной крышей.
Вентиляцией сидений.
В общем и целом, автомобиль выглядит на свой пробег по кузову и салону. Переходим к технической части!
Резина 14 года (вероятно покупали еще вместе с авто), Тормозные диски, колодки - в норме!
Есть следы бордюрки на колесных дисках, но это больше эстетический момент.
Под капотом легендарный двигатель G4KE, объемом 2.4 литра (по меркам youtube каналов и ремонтов).
Уровни рабочих жидкостей в норме. Запустился без нареканий - работал ровно.
Перед нашим приездом его прогрели и загнали в теплое помещение. Из неприятного: обильное запотевание на стыке блока/крышки цепи/поддона ДВС. Но учитывая состояние и цену - мелочи жизни.
Выехали на улицу для проведения тест-драйва и проверки полного привода (довольно проблемный узел, если не обслуживать... благо на улице снег и лед).
Работает! Бронируем и договариваемся на следующий день на повторный осмотр с подъемником и провести эндоскопию двигателя! И вот в чем кроется нюанс...
Утром следующего дня Сорентик стоит на улице. Холодный. И сразу начинаем с эндоскопии двигателя! И первое что нас встречает....тайный посыл сверху (с клапанов). Х... такой посыл)))
А дальше - больше...
Второй, третий и четвертый цилиндры прилично задраны. Нагар на поршнях и камере сгорания, что "как бы намекает" на расход масла)
От покупки по понятным причинам отказались. Но стало интересно. Я глухой или почему не услышал стучащий двигатель в прошлый вечер? Собираем. Запускаем. Гремит как не в себя!
НО... Ровно до того момента, как прогреется. А вечером прошлого дня...он стоял темпленький и в теплом помещении. Со слов менеджера, они авто не эндоскопят и просто нам хотели помочь...поставив для более комфортного осмотра в теплый бокс.
Как-то так... По итогу был найден хороший Сорентик в СПб.
Пы.Сы. Как-нибудь сделаю пост про Мерседес с 272м двигателем и целой драммой и трагедией) В том числе с моей любимой эндоскопией. И рукожопым сервисом.
Mercedes-Benz Maybach S-класс с пробегом 258 тысяч. Осмотр + эндоскопия
Быть лидером - значит вызывать уважение и вдохновлять окружающих своим примером. Скорость - важная составляющая успеха, но бизнес научил смотреть на перспективы и стремиться к большим победам. Нужно обладать внутренней силой способной двигать бизнес вперед. Современный лидер, не управляет компанией в ручном режиме, а задает направление движения, анализируя значительный объем информации. Важное качество лидера, это умение сохранять спокойствие..... Но это все не касается данного автомобиля с пробегом 258 тысяч!
Описание выше - взято из рекламы) В нашем случае из списка подходит сохранять спокойствие и обладать внутренней силой! Здравый смысл здесь полностью отсутствует! Ведь это Maybach S500. 2017 года выпуска. С объемом двигателя 4,7 (М278) за 4,2 миллиона рублей!
Перед нами стояла задача - определить "пациент скорее мертв или жив"!
Поднимаем историю автомобиля и обслуживания.
Представительский седан некогда возил одного из акционеров крупной металлургической компании. Все ТО на официальном дилере. Иногда не совсем вовремя)
Интервал между ТО доходил до 35 тысяч километров! Что может негативно сказаться на его дальнейшей эксплуатации.
Начинаем с кузова и его дефектов!
По классике: мелкие сколы по передней части авто. Вздутие хрома на решетке радиатора.
Притертость на переднем бампере.
Царапины под ручкой задней правой пассажирской двери (сами знаете почему).
Окрас с локальным ремонтом заднего правого крыла (до 900 микрон) и задней правой двери (до 1,200 микрон). Следы съема передней правой двери (не можем исключать замену). Проемы в заводском окрасе. Лобовое стекло заменено. Оригинал - мерседес - 2021 года.
Обе передние фары заменены.
Ремни безопасности и замки конец 16 года. Шторки безопасности родные. Потолок без заломов. Руль без следов снятия и по износу соответствует заявленному пробегу. Торпедо без следов съема/установки.
Салон - настоящий мир роскоши и комфорта.
Все что нужно для комфортного передвижения - имеется!
Отсутствует кнопка регулировки подголовника задней правой двери.
Сломан задний карман в спинке правого переднего сиденья.
Заломы и потертости кожи на заднем диване.
Потертости и загрязнение водительского сиденья + следы активной эксплуатации на органах управления.
Боковина переднего пассажирского сиденья - разорвана. Кто догадается от чего?)
По классике жанра для таких автомобилей - подъемник, с диагностикой ходовой.
Профильная компьютерная диагностика.
И эндоскопия двигателя (довольно часто встречаем задранные).
И мы плавно переходим к технической части!
По результатам диагностики и осмотра:
Не работает обогрев щеток и форсунок омывающей жидкости.
Не работает передний левый ВЧ-динамик.
Активная ошибка по АКБ - рекомендуется замена.
Не работает обогрев среднего подлокотника.
Выработка на тормозных дисках.
Микротрещины сайлетблоков подвески.
Требуется мойка радиаторов.
Параметры работы двигателя в норме. Пробег подтвержден.
По эндоскопии.
Присутствуют натиры рабочих поверхностей, вертикальные риски. Следы масла на поршнях. Нагар на клапанах и в камере сгорания. Блок цилиндров подлежит дальнейшей эксплуатации и может пробежать еще пару сотен тысяч километров, но это не точно.
Взвесив все ЗА и ПРОТИВ, а особенно цену - низ рынка за 2017 год. Было принято решение о покупке и дальнейшем приведении авто в порядок.
Пы.Сы. Все хештеги к данному посту являются вымыслом. Но некоторые из них указывают на дальнейшую судьбу автомобиля)
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС
С каждым днем автомобили дорожают и дорожают. И вот, 1,5 миллиона рублей у Вас на руках. Что купить... Четвертую Рио 2019 года с нюансами? Рестайлинг поло в 5 кузове? Или какой-нибудь некро-премиум (по современным меркам)?) Выбор пал на Cerato III рест, который интереснее поло/солярисов. Но более дешевый и простой в обслуживании, чем немцы)
Наш вариант продавался у официального дилера. Двигатель 2.0 литра, автомат. Заявленный пробег 148 тысяч км. Один владелец. И одно ДТП в базах - по переднему бамперу, без расчета стоимости ремонта. Без лицензии такси. Вся история обслуживания - официальный дилер. Но что удивительно - цена 1,5 миллиона. В чем заключается подвох?
А подвох заключается в 8 окрасах!!! Правый порог, задняя правая дверь, заднее правое крыло, крышка багажника, заднее левое крыло, крыша и передние стойки! Лобовое стекло менялось.
Правый порог - это единственный элемент, который красили с ремонтом. Остальные элементы - до 400 микрон. Капот и передние крылья не снимались. Безопасность на месте и не срабатывала!
Салон в чехлах. Органы управления в хорошем состоянии.
Резина 21 года, на 17 дисках. Тормоза в хорошем состоянии. При осмотре на подъемнике - нареканий не обнаружено, только трещины сайлентблоков. По комп.диагностике - ошибок нет, параметры норма!
Так как окрасы в большинстве своем косметические, следов серьезных ДТП нет, а цена-качество более чем устраивало клиента - прокатились и решили провести эндоскопию двигателя!
Стенки цилиндров в хорошем состоянии - задиров не обнаружено!
Лишь небольшое количество нагара на поршнях и в камере сгорания.
После осмотра - во всевидящих базах нашли номер первого владельца и созвонились с ним. Рассказал всю историю машины, когда и почему красил (порог был подмят, остальное красил от сколов). Что менял масло в коробке, а между сервисным интервалом заезжал менять масло в ДВС так же на дилере (раз в 7,5 тысяч, что подтверждается историей обслуживания).
Взвесив все ЗА и ПРОТИВ автомобиль был куплен и благополучно доехал в Оренбург.
Пы.Сы. Парни просмотрели 8 автомобилей в Москве и первоночальный хлам отсеивали самостоятельно. До осмотра дошли два Cerato 16 и 18 года в бюджете до 1,5 миллионов. Но так как 16 год стоял в "сером" салоне. Предупредили и не поехали. Вот такой вот сейчас рынок...
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!